Chevrolet Daewoo club - forum

]Rebro[ píše:Ked bol na tej staayzi v Korei priamo u Daewakov tak by to mal vediet

No tak v Koreji sem nebyl a všechny školení co se dělali v čechách byl na dvě věci všechno co vím je jen praxe za těch několik let

veru ta 30rocna prax uz nieco znamena

Blue Lanos píše:veru ta 30rocna prax uz nieco znamena

Aha, tak to pak nevim, kdyz tam nebyl, od ceho ma ty sikme oci na te fotce u toho zavodaku, ja myslel, ze je to z koree

uz se tesim na petrovu reakci...

Mohl by si zkusit co napíše diagnostika, když spojíš 1 a 3 dírku na konektoru ???

uuu.koledzy, my to zrobiliśmy ponad pól roku temu...oktanoselektor

Ivane,tak aku zmenu si zistil po "nastaveni" a prepojeni octan korektora?
Uz mas aspon ako ja 101 koni?

Při tomhle zapojení se nic nestane protože tam jde o to, že spojíš drát z řídící jednotky s kostrou to je ten prostřední kabel a když spojíš ty dva krajní tak se nic nestane a když spojíš ten druhý jednotka píše že je tam 87 oktanů.

Žádnou změnu nepozoruju. Bohužel ani spotřebu pod 10 litrů nevidím...

Já to řikal

Nezda sa vav, ze sa bavite o prilis velkych zverinkach?

taxxxi píše:Nezda sa vav, ze sa bavite o prilis velkych zverinkach?

Nějak Ti nerozumím ...

Mne sa ho teda nepodarilo nájsť. Je možné že by tam nebol???????
Pre úplnosť: SEDAN 1,5 MPI GLE r.v. 1996

je to biely konektor velkosti asi 1x3 cm ... ja som ho nasiel az po demontazi celeho plastu okolo RJ... konektor bol pribandazovany izol. paskou ku zvazku kablov veducich k diag. konektoru...