Chevrolet Daewoo club - forum

jestli má někdo obdobný problém co jsem měl já že mu auto stále přepínalo plyn benzín a v chladném počasí skoro vůbec na plyn nejelo ,at skusí co já jelikož splynovač je napojen na odvodní hadici z topení ,a průchod zpět do motoru má větší průměr jak přívody zplynovače nedochází k ohřevu vody v tomto splynovači protože průtok je skoro na nule ,vymontoval jsem přípravek pro rozvod a vtlačil tam záslepku ,z topení jde voda přes splynovač a pak teprv spět do motoru ,auto se mi přepne po 2 km na plyn a a snížila se i spotřeba plynu ,navíc od te doby co jsem natankoval za 300 benzín jsem najezdil 2000 km a rafika je stále na místě ,prostě minimální spotřeba benzínu .... zdánlivě blbost ale nikdo na to nemohl přijít proč mi auto stále přeskakuje až v petřvaldě pan Šeda který se LPG věnuje ...

Ale to tak uplne závada nie je lebo Já a aj ostatní čo sme jim to montovali máme na Daewáách napojený splynovač cez výhrev klapky a to je len ta tenúčká hadička a je to ten najrýchlejší a plne dostatujúčný systém A u teba by som to typol na zlý teplomer a to naskôr ten na prietoku plynu ale aj na reduktore zvikne robiť šarapatu no nakolko si to mal asi zapojené len do paralenky tak to bývá trošku problém ale takto sa to inak montuje originál a to sériové zapojenie je len vynález montážníkov a dosť málo ich to robí je to však najlepšie riešenie

u mne to nebylo ani seriové ani paralerní zapojení jak je zřejmé z obrázku voda cestou nejmenšího odporu

Aha jo To máš pravdu tieto prípojky nám ležia v garáži lebo to je presne holandia a máš pravdu cez to je to zlé lebo tento systém sa maximálne hodil na žiguláka tam sa to dávalo pre jeho ventil kúrenia Tak potom máš všetko v poriadku a ješte že si zohnal šikovného servismana